原因較多，如油墨中的燥油過(guò)量，使油墨在膠輥上干結(jié)發(fā)熱；清洗膠輥用的清洗劑選擇不當(dāng)，清洗時(shí)間太倉(cāng)促，膠輥上的雜質(zhì)總不能被徹底清洗；車間環(huán)境溫度較高，潤(rùn)版冷卻系統(tǒng)工作不良，膠輥運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的大量熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，造紙膠輥內(nèi)部溫度高；膠輥軸承性能不佳，被串墨輥帶著轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生跳動(dòng)摩擦、擠壓等。